时间: 2024-07-07 10:38:59 | 作者: 数控系统
深中大桥（原名伶仃洋大桥）长度尽管不到三千米，却是全线要害操控性工程之一。
制作这座大桥需求战胜多个难题。这座大桥的上游，是华南地区最大的集装箱干线港口——广州港。它的国际集装箱航线多艘次船只在桥面下飞行，未来还要满意30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求。
因而，深中大桥选用了1666米超大跨径桥梁，是国际最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。
深中大桥钢结构用钢量约8.5万吨，相当于两座国家体育场“鸟巢”的用钢量。要拉起如此重的桥梁，就需求拉力更大的主缆。深中大桥上下流共设两根主缆，单根主缆由199根索股组成，每股又由127根高强钢丝组成，长约3公里、重约90吨，可承当极限拉力高达740吨，是已通车运转的南沙大桥的1.5倍。
此外，深中大桥主缆一向处在高温、高盐、高湿的海洋环境，还要接受风和轿车交变荷载效果，腐蚀疲惫问题杰出，且全寿数周期不能替换。
为让悬索桥“生命线”更微弱、更耐久，深中通道项目制作者对钢丝镀层材料及配比、中心原材料盘条等进行了三年多的平行研讨，完结了“我国智造”的再打破，主缆强度由1960兆帕直接提高到2060兆帕，其耐久性得到极大提高，到达国际领先水平。
环绕限制悬索桥主缆耐久性的中心要害技能，团队在国际上初次研制出6毫米—2060兆帕锌铝多元合金镀层钢丝索股，其耐腐蚀和抗老化功用到达此前热镀锌铝合金钢丝的2倍。
深中通道海底地道长约6.8公里，包括沉管段约5公里，由32个管节及1个终究接头组成，为国际首例双向八车道钢壳混凝土沉管地道。
为习惯海底地道超宽、变宽、深埋、大回淤技能特色，深中通道制作团队在国内初次立异性提出了钢壳混凝土沉管地道新式结构，这种结构在国际上是初次大规模使用。其间，我国船只集团旗下广船国际担任海底地道18个管节及1个终究接头的钢壳制作。
在沉管地道钢壳制作的完好进程中，E1管节钢壳和终究接头均为国际首制。广船国际制作团队打造了全国第一条巨型钢结构人机一体化智能体系“四线一体系”，钢壳管节制作主动化率超越70%，将每个规范管节超越270公里的焊接变得高效，智能化、流水化作业完结均匀一个月完结一节的制作速度，保证了制作精度及焊缝、涂装质量合格率100%。
一起，深中通道沉管地道选用的全体预制水下管内推出式终究接头，这种接头具有安全性好、施工快速、不需求大型配备、经济性好等长处，是国际创始的全新结构设备，也是由广船国际制作。
广州南沙企业中船黄埔文冲在出产的悉数进程中，提出了比如船坞内“总拼+浇筑”通用坞墩、大跨度端封门和止水带坞内一次性装置、钢壳人机一体化智能体系出产线等均为创始，填补了多项职业技能空白。
而跟着项目展开，为深中通道“量身”制作海底地道施工神器的重担，也落到了中船黄埔文冲的肩上。2019年9月26日，“一航津安”顺畅交给。这是国际上第一艘能够独立运装8万吨沉管的船，具有DP动力定位和循迹功用，并集定位、沉放和装置等功用于一体。该船交给后，为管壳钢节完结水下毫米级高精度精准对接中发挥了要害效果。
为完结快速的桥隧交通功用转化，保证车辆从海面上几十米高的桥上，安全顺畅地开进海底地道，深中通道在海底地道两边设置了东、西两座人工岛。
东人工岛坐落深圳宝安机场南侧，紧邻福永机场码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接深中通道海底地道。东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际规范足球场。为完结东人工岛与广深沿江高速的快速交通转化功用，岛上有4条匝道地道处于水下。
2017年12月21日，东人工岛正式开工制作，通过2000多天攻坚克难，制作团队相继霸占了海域深厚软基超深超宽基坑集群工程项目施工阶段防渗止水及回填均匀操控难题，破解了深基坑施工抵近构造物小变形国际难题。
岛上主线地道施工下穿广深沿江高速桥下时，需开挖长70余米、宽46米、深约18米的巨大基坑，且最近处离既有桥梁承台仅1.17米，施工安全危险极高。
对此，施工团队在桥下基坑规模选用“抽条+裙边”的高压旋喷桩进行土体加固，在基坑两边施行锁扣钢管桩及止水帷幕，一起边往下开挖边采纳伺服数控体系来进行支撑。这套体系能实时监控数据，并可主动对不同支撑点施加不同的轴力，保证了基坑施工安全高效。
西人工岛设在伶仃洋中，是完结跨海桥梁和海底地道转化的要害，岛体选用菱形规划，面积约13.7万平方米，相当于19个足球场那么大，选用大直径钢圆筒快速成岛技能进行筑岛施工。深中通道制作团队仅用四个半月就完结了西人工岛快速成岛，改写了“快速成岛”的施工纪录。
华南理工大学担任深中通道跨海工程全线房建与景象工程规划，被赞为“海上风筝”“海上鲲鹏”的西人工岛也是其间之一。在规划中，西人工岛重视以人为本，最大极限地考虑景象性、艺术性以及大众观赏进程的空间体会，立异性地将通风设备从地道正上方移开，避免了通风设备带来的噪音与景象影响，将人工岛尖让位给公共活动与观景空间，充沛照料大众的活动体会。
一起，西人工岛仍是深中通道集桥隧转化、办理保护、消防救援、科教参观为一体的功用纽带，定位为大湾区中心的地标、展示国力的严重基础设备以及国家级交通运输桥隧科普教育基地。
材料参阅：央视财经、央视网、眺望智库、广州日报、金羊网、广东发布、南边+
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